시민단체 '쌍용차 해고 노동자 46명 복직' 촉구
대주주가 산은에 2천억 요청설도
김종호 황준성 기자 yayajoon@kyeongin.com
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시민단체들이 휴직 처리한 해고 노동자 46명의 복직을 쌍용자동차에 촉구했다.
21일 쌍용자동차 범국민대책위원회(이하 범대위)는 "쌍용자동차는 사회적 합의 파기를 사과하고 조건 없이 즉각 복직을 이행하라"고 요구했다.
앞서 쌍용차는 지난 2018년 9월 21일 노노사정(금속노조 쌍용차지부와 기업노조·쌍용차 사측·경제사회노동위원회) 합의를 통해 2009년 정리해고된 노동자 119명을 순차적으로 복직하기로 했다.
합의에 따라 71명이 복직했으며 마지막으로 남은 46명도 지난해 7월 재입사해 무급휴직을 하다 지난 6일 복직할 예정이었다.
하지만 쌍용차는 '회사 상황이 어렵다'며 이들을 현장 배치하지 않고 통상임금의 70%를 받는 '유급휴직'으로 전환했다.
범대위는 "2015년 쌍용차 구매 운동과 불매운동의 갈림길에서 전전긍긍했던 순간을 회사가 똑똑히 기억해야만 한다"며 "또다시 경영 위기를 노래한다면 기업의 사회적 존재 이유 자체를 심판받게 될 것"이라고 경고했다.
이와 함께 자동차 업계는 쌍용차 대주주인 마힌드라가 3년 후 적자탈출 계획을 위해 산업은행에 2천억원 지원을 요청할 것으로 분석하고 있다.
마힌드라의 고엔카 사장은 지난주 쌍용차 직원들과 간담회에서 2022년 흑자전환을 위해 3년간 5천억원이 필요하다고 말했다. 이중 2천300억원은 직접 투자하겠다는 의지를 밝혔다. 나머지 2천700억원은 외부 수혈이 필요한 셈이다.
다만 산업은행은 쌍용차 지원에 선뜻 나서지 못할 것으로 전망된다. 산업은행이 지원했던 한국GM은 2대 주주였지만 쌍용차는 주채권은행일 뿐이라는 이유에서다. 지원 시에는 '세금 퍼주기' 반발이 예상된다. 또 한국GM에 이은 사례가 돼 너도나도 외자 기업이 정부에 기댈 것이란 우려도 깊다.
